济南金力液压机械有限公司

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间，是机械制造行业 “安全生产标准化二级企业”  本公司已通过了ISO9001：2008国际质量管理体系认证电动轨道车。企业主导产品为液压升降平台、立体停车库、绿篱修剪机、运马车等机械设备山东电动平板车厂家。公司成立10多年以来，不断研发产品，不断拓展国内外市场。

电缆卷筒电动平车简介： 电缆卷筒电动平车别称过跨车，是一种有轨超重型厂内运输车辆，载重量从几吨到数百吨。它广泛用以铁路、港口、仓储、重型钢厂、机械制造、冶金、造船等行业，及其跨车间、跨厂房堆放、仓储存储间的工艺转至及物料搬运，是缓解劳动强度，提升生产效率的理想化设备搬运。 电缆卷筒电动平车简介 电缆卷筒电动平车结构特征简洁明了轨道电动平车定做，承载能力强，返修率低，维护保养方便。动力源还可以采用蓄电池或是工业电源，对周边环境无任何污染。 电缆卷筒电动平车电池应放置注意无需倒置 当取下电池时，注意不要用手或金属制品去触摸电池盒底部的两个电极触头，以防遭受伤害。 另外蓄电池电动平板车价格，电缆卷筒电动平车电池应平放，留意不要再倒置。电瓶车充电时，充电器上严禁加盖任何物品，以防充电器过热损伤。充电时，电池及充电器应放置在儿童碰触不上的安全性场地。  

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间，是机械制造行业 “安全生产标准化二级企业”  本公司已通过了ISO9001：2008国际质量管理体系认证电动轨道车。

电动平车的结构组成 电动平车运行机构由电动机、制动器、减速器、联轴器、轮组构成等组成。小车架结构由工字钢、槽钢、钢板、角钢等组成。电动平车电气控制设备则由源箱、开关、电缆卷筒等组成。

电动平车主要由电气控制系统、传动系统、导电系统、车体和车轮组组成。平车的电控系统主要包括：配套变压器、回转警示灯、限位开关装置等。

平车的传动装置由减速器、带轮、电机、制动轮、制动器组成，用于驱动平车行走。传动装置放置在平车下部的一侧，为了方便对平车的传动装置进行检修，台面设置检视孔。

平车的车体为钢结构，台面平铺钢板，焊接的车架。车架由型钢——工字钢和钢板焊接而成。而平车的供电系统，则直接以电缆卷筒供给V360交流电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀且不易拉坏。

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间，是机械制造行业 “安全生产标准化二级企业”  本公司已通过了ISO9001：2008国际质量管理体系认证电动轨道车。

电动平车如何正确地充电 选用智能型充电机对蓄电池进行充电。充电时，该充电机可对蓄电池电流和充电时间做智能控制(实现3阶段充电，即恒流一恒压一恒流自动转换)，避免蓄电池在大电流的情况下充放电，以及蓄电池极板的变形、硫化、活性物质脱落等故障，延长了蓄电池的使用时间。 经过对蓄电池性能的初步了解(厂家的测试)，它的使用寿命估计如下： (1)当蓄电池深度放电后再充电，可循环使用100~200次。

(2)当蓄电池70深度放电后再充电，可以循环使用300～600次。

(3)当蓄电池50%深度放电后再充电，用500～1000次。(4)当蓄电池30深度放电后再充电，用1000~2000次。调速器电气原理可以循环使池电平车的设计提供了借鉴，为电平车种类的开发增加了一项新的内容。 由此可知，不要等到电动平车蓄电池完全没电后再充电。一般蓄电池使用只要符合以上第(3)或第(4)种情况，蓄电池就可循环充放电1 000次以上，其使用寿命可在3年以上。

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间，是机械制造行业 “安全生产标准化二级企业”  本公司已通过了ISO9001：2008国际质量管理体系认证电动轨道车。

安装滑轨式电动平车时的要求

轨道式电动平车时通过运输轨道滑触线供电作为供电手段，优点是性价比高，安全保障性高，避免了使用电缆导致事故发生的概率。 首先就是轨道的施工过程：轨道施工的步骤分为基础基建建设，链接构件的加固，轨道的铺设，轨道输电线路的绝缘处理。 1轨道的铺设首先是铺设绝缘层防止轨道滑触线漏电，在绝缘层的便面覆盖一层沥青作为缓冲层，然后再安装轨道，轨道安装的时候要注意采用点焊技术，一方面加固轨道的连接点牢固程度，另一方可以延长轨道的使用寿命。 2 链接构件的加固要求位置准确，加固面平整光滑，硫磺水泥砂浆的比例要符合要求。 3 在轨道础基建建中我们要注意的是，预埋的构件孔要保持垂直位置的准确，而且要注意保持该孔的干净不能有杂质混入。

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间，是机械制造行业 “安全生产标准化二级企业”  本公司已通过了ISO9001：2008国际质量管理体系认证电动轨道车。

影响轨道电动平车电缆载流量的因素比较多，比如工作电压、频率、电缆在缠绕卷筒上的布置情况，主芯线允许的gao工作温度，环境温度和散热条件等。电缆的载流量是在特定的工作条件下，通过大量试验，考虑电缆绝缘层的合理使用寿命而综合分析得出的。当实际使用条件和试验条件不一致时，就应该考虑到两者之间的差别所造成的影响而加以修正。所以，在选择电缆规格时，需要考虑两方面：一是如何确定通过电缆的实际工作电流，二是确定影响载流量的主要修正系数。     在小型轨道电动平车上，厂家都用较窄的缠绕卷筒，宽度大约是电缆直径的六倍。在这种情况下，如果电缆托轮离缠绕卷筒轴有足够的距离，就不需要采用排缆装置，卷筒卷盘表面靠第yi层螺旋线衬垫起电缆的导向作用。虽然卷绕时没有排缆装置的控制，但由于离引入托轮距离大，而引入角度小，所以以后的各层电缆能一根挨着一根地排列。大型轨道电动平车的运距比较长，而且输入功率大，要用横截面和直径较大的供电电缆。这种类型的轨道电动平车必须配备宽卷筒和排缆装置。电缆卷筒的布置有单支承和双支承，传动轴有单轴和双轴等，其受力决定了结构。在进行轨道平车的总体设计时，缠绕半径是一个重要的参数，应考虑轨道平车上的空间位置，和动力装置的设计。卷筒设计的另一部分是电能的传输，电能是通过什么结构传递到车体上的。